به گزارش کردپرس، عبدالقادر اورال‌اوغلو وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت های ترکیه، در نشست جهانی کریدورهای حمل‌ونقل در استانبول اعلام کرد که ترکیه به یکی از حلقه‌های کلیدی زنجیره تجارت جهانی تبدیل شده است. او تأکید کرد که کریدور میانی، که از چین آغاز می‌شود و از طریق آسیا و ترکیه به اروپا می‌رسد، اکنون جایگزینی مهم برای مسیرهای پرهزینه و طولانی دریایی و هوایی به شمار می‌رود.
اورال‌اوغلو گفت: «از طریق این مسیر، بارهای ارسالی از شرق دور می‌توانند طی تنها ۱۸ روز به دورترین نقاط اروپا برسند و این مدت در آینده به ۱۵ یا حتی ۱۳ روز کاهش خواهد یافت. این در حالی است که همین مسیر از طریق کانال سوئز ۳۵ روز و از دماغه امید نیک حدود ۴۵ روز طول می‌کشد.»
وی با اشاره به سرمایه‌گذاری‌های گسترده در زیرساخت‌های ریلی ترکیه افزود: «حدود ۲۲۰۰ کیلومتر از این مسیر از خاک کشور ما عبور می‌کند. بخش بزرگی از این مسیر آماده بهره‌برداری است و طرح احداث گذرگاه جدید ریلی در استانبول نیز در حال برنامه‌ریزی است. ما به عنوان دولت ترکیه، به حمایت از این پروژه ادامه خواهیم داد.»
بر اساس اعلام وزیر حمل‌ونقل، ظرفیت تجاری این مسیر سالانه ۷۵ میلیارد دلار برآورد شده و حدود ۶.۵ میلیون تن بار از این مسیر جابه‌جا خواهد شد. همچنین در یک افق ۱۰ ساله، این کریدور می‌تواند ۱۱۴ میلیارد دلار تولید اقتصادی ایجاد کرده و به‌طور مستقیم و غیرمستقیم برای حدود ۱۴۴ هزار نفر شغل ایجاد کند.
اورال‌اوغلو همچنین به هم‌افزایی پروژه «جاده توسعه» با کریدور میانی اشاره کرد و گفت: «با تکمیل این مسیر که عراق، ترکیه، قطر و امارات در آن مشارکت دارند، زمان حمل بار از ۴۵ روز به ۲۵ روز کاهش می‌یابد. اگر این پروژه امروز به پایان رسیده بود، در برابر بحران‌هایی مانند انسداد احتمالی تنگه هرمز، بسیار آماده‌تر بودیم.»
وزیر حمل‌ونقل ترکیه با اشاره به لزوم توسعه همکاری منطقه‌ای، از تلاش برای ایجاد پیوندهای اقتصادی، دیجیتالی و زیست‌محیطی سخن گفت و خواستار حمایت کشورها از سرمایه‌گذاری در انرژی سبز، دیجیتالی‌سازی گمرکات و گسترش حمل‌ونقل برقی شد.
در حاشیه این نشست، همکاری‌های حمل‌ونقلی میان ترکیه و عربستان سعودی نیز مورد بررسی قرار گرفت. وزیر حمل‌ونقل عربستان با اشاره به موفقیت شرکت‌های ترک در پروژه‌های زیرساختی این کشور، از گسترش فرصت‌های همکاری میان دو کشور خبر داد.
اورال‌اوغلو در پایان تأکید کرد که ترکیه طی ۲۳ سال گذشته با سرمایه‌گذاری حدود ۳۰۰ میلیارد دلاری در بخش حمل‌ونقل، به جایگاهی رسیده که اکنون می‌تواند نقش اصلی را در اتصال سه قاره ایفا کند.
نظر شما